ប្រេងឥន្ធនៈ គីមី ធ្យូងថ្ម រោងម៉ាស៊ីនដែក និងឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្ត តែងតែជាជម្រើសដំបូងសម្រាប់ការដំឡើងទុយោសម្ពាធខ្ពស់ពេញមួយឆ្នាំ!ដូច្នេះ សូមយើងយល់យ៉ាងខ្លីអំពីប្រវត្តិផលិតរថយន្តក្នុងស្រុកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។
នៅខែមេសា ឆ្នាំ 1949 មានកម្មករអត់ការងារធ្វើជាង 4 លាននាក់នៅក្នុងប្រទេស ដែលស្មើនឹងជិតពាក់កណ្តាលនៃកម្លាំងពលកម្មជាតិ។
នៅពេលនោះ មានផ្លូវរថភ្លើងជិត 10,000 គីឡូម៉ែត្រ ស្ពានចំនួន 3,200 និងផ្លូវរូងក្រោមដីជាង 200 នៅក្នុងប្រទេស។Jinpu, Jinghan, Yuehan, Longhai, Zhejiang-Jiangxi និងខ្សែផ្លូវសំខាន់ៗផ្សេងទៀតដែលតភ្ជាប់ពីខាងកើត ខាងលិច ខាងជើង និងខាងត្បូង មិនអាចបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍បានទេ។មួយភាគបីនៃក្បាលរថភ្លើងក្នុងប្រទេសនេះគឺដោយសារតែការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរមិនអាចដាក់ឱ្យដំណើរការបាន។អ្វីៗនៅទីបញ្ចប់មានតែរង់ចាំម៉ៅសេទុងនិងស្តាលីនជួបគ្នានិងបញ្ចប់
សហភាពសូវៀតបានសម្រេចចិត្តជួយចិនក្នុងការសាងសង់រោងចក្រផលិតរថយន្ត។ដូច្នេះ តើស្ថានភាពពិតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកនៅពេលនោះមានសភាពយ៉ាងណា?លោក Jia Yanliang អ្នករចនាម៉ូដរថយន្ត Hongqi ជំនាន់ទី 1 បាននិយាយថា "ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មមូលដ្ឋានគឺហួសពីការស្មាន" ។
ប្រទេសចិន និងសហភាពសូវៀតបានព្រមព្រៀងគ្នាថា សហភាពសូវៀតនឹងជួយប្រទេសចិនក្នុងការកសាងរោងចក្រផលិតរថយន្តដឹកទំនិញធុនមធ្យម។ភាគីសូវៀតបាននិយាយនៅពេលនោះថា តើឧបករណ៍ប្រភេទណាដែលរោងចក្រស្តាលីនមាន ឧបករណ៍ប្រភេទណាដែលរោងចក្រផលិតរថយន្តចិនគួរតែមាន។ក្រៅពីជួយសាងសង់រោងចក្រផលិតរថយន្ត រោងចក្រដំឡើងរថយន្តធុនស្រាលក៏នឹងត្រូវសាងសង់ផងដែរ ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់តម្រូវការរយៈពេលខ្លីរបស់ប្រទេសចិន ហើយនឹងពង្រីកទៅជារោងចក្រផលិតនៅពេលក្រោយ។
នៅថ្ងៃទី ១៦ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៤៩ ម៉ៅ សេទុង បានធ្វើទស្សនកិច្ចនៅសហភាពសូវៀត។ក្នុងរយៈពេលជាងពីរខែនៃដំណើរទស្សនកិច្ចនៅសហភាពសូវៀត ភាគីសូវៀតបានរៀបចំឲ្យម៉ៅ សេទុង ទៅទស្សនាសហគ្រាសទំនើបៗជាច្រើន។ក្នុងចំណោមពួកគេ នៅរោងចក្ររថយន្ត Stalin ដោយសម្លឹងមើលរថយន្តដែលចេញពីខ្សែដំឡើងនោះ លោក ម៉ៅ សេទុង បាននិយាយយ៉ាងរំភើបចំពោះភាគីចិន និងបរទេសដែលអមជាមួយគាត់ថា៖ «យើងក៏ចង់បានរោងចក្ររថយន្តបែបនេះដែរ»។
ជាមួយនឹងភាពបន្ទាន់ និងសម្ពាធនៃពេលវេលា ប្រទេសចិនមានម៉ាកយីហោ និងក្រុមផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែប្រាំពីរឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។
ទីតាំងរោងចក្រផលិតរថយន្តធ្លាប់ជាបញ្ហាធំ។ចាប់តាំងពីរោងចក្ររថយន្តស្តាលីនត្រូវបានសាងសង់នៅជិតទីក្រុងម៉ូស្គូ។ដូច្នេះ ភាគីសូវៀតបានស្នើថា រោងចក្រផលិតរថយន្តដំបូងរបស់ចិនក៏គួរត្រូវបានសាងសង់នៅជិតរដ្ឋធានីដែរ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញសូវៀតក៏បានចង្អុលបង្ហាញថា ការសាងសង់រោងចក្រផលិតរថយន្តទំនើបខ្នាតធំ ជាដំបូងត្រូវគិតគូរពីលក្ខខណ្ឌជាមូលដ្ឋាន ដូចជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ការផ្គត់ផ្គង់ដែក ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក ភូគព្ភសាស្ត្រ និងប្រភពទឹក។
បង្កើតទង់ក្រហមដ៏ធំមួយ៖ ប្រទេសចិនមានប្រព័ន្ធឧស្សាហកម្មរថយន្តពេញលេញតាំងពីពេលនោះមក
ក្រោយមកអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តទង់ជាតិក្រហមបានពង្រីកពីថ្នាក់ដឹកនាំគណបក្សនិងរដ្ឋទៅមន្ត្រីថ្នាក់លើថ្នាក់ខេត្តនិងថ្នាក់ក្រសួង។ការជិះរថយន្តសេឡង់ទង់ក្រហមដ៏ល្បីល្បាញរបស់ប្រទេសចិនបានក្លាយជាការគួរសមរបស់មេដឹកនាំបរទេសជាន់ខ្ពស់ជាច្រើននៅពេលពួកគេទៅលេងប្រទេសចិន។
ឧស្សាហកម្មនេះជឿជាក់ថាការផលិតរថយន្តម៉ាក Jiefang ដ៏ធំដែលមានទម្ងន់ 4 តោន បង្ហាញពីការចាប់ផ្តើមនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនពីសូន្យដល់មួយចំនួន ហើយការស្រាវជ្រាវនិងការអភិវឌ្ឍន៍ពេញលេញនៃរថយន្ត Hongqi សម្គាល់ថាប្រទេសចិនមានប្រព័ន្ធផលិតឧស្សាហកម្មរថយន្តពេញលេញ។
រោងចក្រចម្រាញ់ និងរោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តក៏ជាអង្គភាពគាំទ្រប្រចាំឆ្នាំនៃរោងចក្រដំឡើងទុយោសម្ពាធខ្ពស់របស់យើង។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មិថុនា-១៦-២០២២